Do đặc điểm làm việc định kỳ và liên tục của cần cẩu, mỗi cơ chế làm việc thường ở trạng thái bắt đầu và phanh thường xuyên. Phanh trở thành một phần không thể thiếu của mỗi cơ chế của cần cẩu quyền lực. Nó không chỉ là thiết bị điều khiển của cơ chế mà còn đảm bảo các thiết bị an toàn cần cẩu cho hoạt động. Cho dù phanh là nguyên vẹn và đáng tin cậy là trọng tâm của kiểm tra an toàn.
Bản chất của phanh là tạo ra hiệu ứng phanh thông qua ma sát của cặp ma sát. Theo nhu cầu của công việc, hoặc chuyển đổi năng lượng động học của phong trào thành tiêu thụ năng lượng nhiệt của ma sát để ngăn chặn cơ chế; hoặc cân bằng lực thông qua lực ma sát tĩnh để giữ cho cơ chế ở trạng thái tĩnh ban đầu.
Các tính năng cấu trúc là: một nhóm các cặp ma sát phanh được kết nối với khung cố định; nhóm khác được kết nối với trục quay của cơ chế. Khi các cặp ma sát liên lạc và ép chặt chẽ, một hiệu ứng phanh xảy ra; Khi cặp ma sát tách ra, hiệu ứng phanh được phát hành và cơ chế có thể di chuyển.
1. chức năng của phanh
(1) chức năng hỗ trợ: giữ cho các đối tượng văn bản ban đầu ở phần còn lại. Ví dụ, trong cơ chế nâng, trọng lượng cẩu được giữ vẫn còn trong không khí; trong cơ chế luffing của cần cẩu jib, jib được duy trì ở một vị trí nhất định để duy trì văn bản; nó đóng một vai trò gió-proof và chống trượt trên cần cẩu ngoài trời.
(2) ngừng hiệu lực: năng lượng động học của phần di chuyển được tiêu thụ và chuyển đổi thành năng lượng nhiệt ma sát bởi cặp ma sát, để cơ chế ngừng chuyển động một cách nhanh chóng trong một thời gian nhất định hoặc trong một cơn đột quỵ nhất định. Ví dụ, các phanh của các cơ chế khác nhau trong chuyển động.
(3) giảm cân hiệu quả: lực phanh được cân bằng với lực hấp dẫn để làm cho cơ thể chuyển động giảm ở tốc độ ổn định. Ví dụ, xe tải cần cẩu đi với tốc độ downhill.
