- Phạm vi nhiệt độ hoạt động của bộ truyền động thông thường là -20 độ đến 50 độ . Ở phạm vi nhiệt độ này, dầu thủy lực 25 # được sử dụng. Khi nhiệt độ giảm xuống dưới -20 độ, nên sử dụng dầu thủy lực hàng không YH-10 để thay thế. Nếu sử dụng dầu thủy lực 25 # ở nhiệt độ dưới -20 độ, phải lắp đặt bộ sưởi. Nói chung, trước khi khởi động bộ truyền động, nên bật trước bộ sưởi để làm nóng trước để đảm bảo bộ truyền động có thể khởi động và hoạt động bình thường trong môi trường nhiệt độ thấp.
- Ngoài ra, sau khi mua bộ truyền động của chúng tôi, bạn có thể nhận thấy rằng bộ truyền động dòng Ed được đổ đầy dầu khi giao hàng, trong khi bộ truyền động dòng YT1 thì không. Tại sao lại thế này? Đó là do dòng Ed áp dụng thiết kế buồng khí mở, với cải tiến quan trọng là cấu hình của một túi khí đàn hồi được cân bằng với áp suất khí quyển bên ngoài thông qua một ống nối. Do đó, bộ truyền động dòng Ed có thể được đổ đầy dầu thủy lực đến tận miệng khi rời khỏi nhà máy mà không cần dự trữ không gian, tránh nguy cơ nổ xi lanh do giãn nở nhiệt trong các thiết kế truyền thống. Mặt khác, dòng YT1 lại theo thiết kế khoang dầu kín truyền thống và không có hệ thống cân bằng áp suất. Do đó, bộ truyền động dòng YT1 không được đổ đầy dầu khi giao hàng.
- Vậy chính xác thì nên thêm dầu vào đâu? Đối với bộ truyền động Ed, lỗ nạp dầu và lỗ xả dầu nằm ở phía trên. Đối với bộ truyền động YT1 có 3 lỗ từ trên xuống dưới: lỗ nạp dầu, lỗ tràn dầu và lỗ xả dầu. Khi đổ dầu phải mở cả lỗ đổ dầu và lỗ tràn dầu. Nên thêm dầu vào cho đến khi tràn ra khỏi lỗ tràn dầu. Dầu thủy lực tốt có màu trong suốt, đồng nhất, thường là màu hổ phách và có mùi dầu khoáng nhẹ. Khi độ nhớt của dầu thủy lực thay đổi hơn 15% thì cần thay thế kịp thời.
