Phanh nêm sắt chống gió

 

 

ĐẶC ĐIỂM CHÍNH

• Tất cả các điểm bản lề đều được trang bị vòng bi tự bôi trơn, có hiệu suất truyền động cao, chuyển động linh hoạt và tuổi thọ lâu dài.
• Với chức năng phát hành thủ công và dễ bảo trì.
• Bộ đẩy có chức năng đặt lại lò xo tránh được tình huống sau: nêm không thể đặt lại kịp thời vì bộ đẩy không-linh hoạt sau khi mất điện.
• Nêm được xử lý bằng kỹ thuật đặc biệt. Nó có hệ số ma sát cao và hiệu suất chống ăn mòn-tuyệt vời.

 

ĐIỀU KIỆN HOẠT ĐỘNG

• Nhiệt độ môi trường xung quanh: -20 độ ~+50 độ
• Độ ẩm tương đối: độ ẩm tương đối của không khí không quá 90%
• Điện áp: AC 3 pha 380V 50Hz
• Nhiệm vụ vận hành: không liên tục (S3-60%. 1200 lần mỗi giờ) và liên tục (S1)
• Yêu cầu đặc biệt có thể được thảo luận trước khi sản xuất.

                                                         

Menu bổ sung phanh nêm sắt chống gió

Mã chức năng	Ý nghĩa của
K1	Tăng công tắc giới hạn hiển thị
S1	Cài đặt được gắn bên trái
S2	Cài đặt được gắn bên phải

 

Kích thước phác thảo và cài đặt

 

 

thông số kỹ thuật và kích thước của phanh nêm sắt chống gió

 

• Lưu ý: Hộp dây điện đẩy thủy lực có thể được lắp đặt quay 90 độ và cũng có thể được lắp đặt ở vị trí xác định theo yêu cầu của khách hàng.
• Phanh nêm sắt chống gió được chia thành loại bên trái và loại bên phải. Từ góc nhìn chính ở trên, bộ đẩy là loại bên trái ở bên trái và loại bên phải ở bên phải.
• Do các thông số kỹ thuật khác nhau, cấu trúc cụ thể có thể khác với hình trên.
• Kích thước của loại và cấu trúc cụ thể nên được giữ lại.

 

Câu hỏi thường gặp

Hiện tượng lỗi	Nguyên nhân có thể	Giải pháp
​​Hiệu suất phanh không đủ/điểm yếu​​	Khối ma sát phanh bị mòn nghiêm trọng (độ mòn răng vượt quá một nửa)	Thêm miếng chêm điều chỉnh sao cho mặt dưới của khối ma sát cao hơn mặt đất nêm sắt khoảng 1mm; nếu hao mòn nghiêm trọng thì khối ma sát phải được thay thế hoặc sửa chữa.
	Bề mặt ma sát phanh có vết dầu, bụi bẩn	Làm sạch bề mặt đĩa phanh hoặc khối ma sát khỏi dầu và bụi bẩn, kiểm tra và thay thế các gioăng bị hỏng.
	Có không khí trong mạch dầu phanh.	Thực hiện thao tác xả khí trên mạch dầu phanh.
	Điều chỉnh áp suất không khí quá thấp (nếu hỗ trợ bằng khí nén)	​​Kiểm tra và điều chỉnh áp suất mạch khí đến giá trị quy định.
​​Phanh-gây ra hiện tượng lệch lái​	Hỏng phanh một bên hoặc mômen phanh không đều ở cả hai bên	Kiểm tra phanh ở cả hai bên xem có bị mòn, nhiễm dầu và hoạt động đồng bộ hay không và điều chỉnh hoặc sửa chữa chúng cho phù hợp.
Kẹt phanh​	Nhả phanh không triệt để, khối ma sát tiếp tục cọ sát vào đường ray.	Kiểm tra tình trạng làm việc của máy đẩy (hành trình thanh đẩy có đúng vị trí hay không, dầu thủy lực có đủ hay không và có rò rỉ dầu hay không); kiểm tra xem các chốt và điểm bản lề có bị kẹt hay rỉ sét không, bôi trơn hoặc thay thế chúng.
​hoạt động cơ cấu chấp hành bất thường​	Rò rỉ hoặc rò rỉ dầu đẩy	Kiểm tra và thay thế con dấu; bổ sung hoặc thay thế dầu thủy lực đáp ứng yêu cầu (như dầu máy biến thế DB-25 hoặc DB-45).
	Thanh truyền động tăng không đủ (giảm khi khối ma sát bị mòn)	Kiểm tra và điều chỉnh thường xuyên. Chiều cao nâng của thanh dẫn động ở trạng thái phanh không được nhỏ hơn giá trị quy định tối thiểu (Hmin), nếu không sẽ bị hỏng.
	Mất điện hoặc mất điện	Kiểm tra điện áp nguồn điện (thường là AC 380V ba pha), hiệu suất cách điện của cáp đầu vào và liệu hệ thống dây điện có chắc chắn hay không.
​tiếng ồn bất thường​	Các bộ phận bên trong phanh bị lỏng hoặc mòn	Siết chặt tất cả các đai ốc và bu lông bị lỏng; kiểm tra tình trạng mòn của từng trục chốt và trục gá (thay thế nếu mòn quá 5% đường kính ban đầu hoặc độ oval vượt quá 0,5mm).
​Lỗi thiết bị phát hành thủ công​	Kẹt hoặc hư hỏng nội tạng	Đảm bảo chức năng nhả thủ công hoạt động tốt: Trong quá trình bảo trì, bật nguồn hoặc dùng thiết bị thủ công để nâng nêm sắt lên vị trí cao nhất, cắm chốt vào để cố định để bảo trì.

 

🧰 ​​Những điểm chính về bảo trì và kiểm tra hàng ngày
Bảo trì định kỳ là chìa khóa để ngăn ngừa hư hỏng và cần đặc biệt chú ý đến các khía cạnh sau:
Tình trạng khối ma sát: Thường xuyên kiểm tra tình trạng mài mòn và độ sạch bề mặt của khối ma sát, đồng thời nghiêm cấm ô nhiễm dầu mỡ.
Kiểm tra bộ đẩy: Điều này bao gồm kiểm tra mức dầu thủy lực, tính toàn vẹn của vòng bịt kín (đối với rò rỉ), hành trình của thanh đẩy cũng như độ tin cậy của các kết nối điện.
Các thành phần kết cấu và điểm bản lề: Kiểm tra tình trạng mài mòn của tất cả trục chốt và trục gá, thường xuyên bôi trơn tất cả các điểm bản lề xoay (thường được trang bị vòng bi tự bôi trơn) để đảm bảo chuyển động linh hoạt.
Chức năng nhả thủ công: Thường xuyên kiểm tra thiết bị nhả thủ công để đảm bảo có thể sử dụng bình thường trong các tình huống khẩn cấp.
Xác minh lần cuối: Sau khi bảo trì, phải tiến hành kiểm tra chức năng để đảm bảo rằng phanh có thể nhả đúng cách khi được cấp điện, hoạt động ổn định khi ngắt điện và không có tiếng ồn bất thường.

 

Dịch vụ sau bán hàng:
1. Tất cả các sản phẩm đều được bảo hành một năm.
2. Cung cấp hướng dẫn cài đặt chuyên nghiệp và video khắc phục sự cố.
3.Chúng tôi cung cấp dịch vụ sau bán hàng trong 24 giờ, 7 ngày mỗi tuần. Khách hàng có thể liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào.

 

Chú phổ biến: phanh nêm sắt chống gió, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy