Phanh thủy lực là bộ phận quan trọng của nhiều thiết bị cơ khí. Các bộ phận thường được sử dụng bao gồm bộ chuyển đổi mô-men xoắn, cơ chế bánh răng hành tinh, ly hợp, phanh, máy bơm dầu, bộ lọc, đường ống, van điều khiển, thống đốc, vv, theo chức năng của các bộ phận này Nó có thể được chia thành bộ chuyển đổi mô-men xoắn thủy lực, cơ chế truyền động bánh răng, hệ thống cung cấp dầu, hệ thống điều khiển thay đổi tự động và cơ chế điều khiển thay đổi.
Nới lỏng lò xo mô-men xoắn phanh, tự nâng tam giác thanh đẩy, điều chỉnh vít điều chỉnh phía trên để làm cho khoảng trống mở phanh 1,5 mm (phanh và bánh xe phanh), điều chỉnh vít giới hạn thấp hơn của khung phanh để làm cho việc mở phanh Khoảng cách được phân bố đều ở cả hai bên; điều chỉnh lò xo mô-men xoắn để đạt đến quy mô yêu cầu, thắt chặt tất cả các đai ốc khóa.
Khi má phanh mòn đáp ứng các yêu cầu, thay thế má phanh và điều chỉnh theo các bước trên; trong quá trình mòn má phanh, tam giác thiết bị truyền động sẽ giảm do hao mòn má phanh. Khi thanh đánh bóng máy gia tốc rơi xuống gần mốc bù, hãy điều chỉnh khoảng cách kịp thời.
